Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя. В качестве резервуара под топливо у нас выступает канистра. Простая пластиковая канистра НЕ подойдёт!!!
Для начала нужно сделать верхнюю перекладину на наш аэрошют. Отрежьте от 28 мм трубы кусок в 2600 мм. Отмерьте 1000 мм и с этого места начинайте загибать трубу до угла в 50 градусов.
Отрежьте от квадратной трубы 25х25 два куска по 305 мм каждый. Далее, разметьте эти куски под отверстия 8 мм. От одного конца отмерьте 25 мм – здесь будет первое отверстие. Затем сверлите с интервалом 40 мм.
Сначала очень внимательно изучите фото. Изучите все фотографии, чтобы как следует разобраться в различных деталях изготовления ручки управления двигателем (РУДом) и способом его крепления к аэрошюту.
На всех своих аэрошютах я всегда использую 3-х лопастные воздушные винты Ivoprop диаметром 1720 мм. Размер воздушного винта диктует размер ограждения. Под этот размер воздушного винта нужно огражд
Готовая пластина крепления двигателя к мотораме аэрошюта должна быть похожа на фотографии ниже. Пластина изготавливается из листового алюминия материала Д-16 или 6061. Толщина пластины 6-10 мм.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 гражданского кодекса РФ.
Наш веб-сайт использует cookie. Это позволяет обеспечивать его удобный просмотр и модернизацию.
