Любой, кто ищет в Интернете информацию о том "как летать на аэрошюте", получит огромное количество ссылок на всевозможные сайты (в основном на английском). Однако, я решил систематизировать данные и написать кое-что, что является достаточно полным, кратким и легким для понимания, особенно для новичка.

   Эта брошюра - результат анализа различных документов. Анализу подверглись многие документы и инструкции, которыми снабжают дилеры и некоторые ведущие производители свои аэрошюты (например, Buckeye, Sixchuter, Paraplane, и Powrachute). Документы зарубежных организаций СЛА (например, ASC, EAA, и NAPPF) - огромная кладезь информации. Всё вместе, данные от производителей, лётных инструкторов, пилотов, владельцев аэрошютов - всё, легло в основу этой публикации.

  Распечатывайте, копируйте, ссылайтесь и занимайтесь плагиатом столько, сколько хотите. Я буду счастлив, если данная статья спасёт вашу жизнь или жизнь вашего друга.

   Предупреждение --- Эта брошюра не предназначена заменить обучение у квалифицированного инструктора, это не учебник. Эта статья предназначена расширить знания об аэрошютах. Ни одна книга не заменит живого общения с инструктором. Настоящее руководство должно быть прочитано полностью даже притом, что вы прошли курс обучения полётам на аэрошюте. Это руководство должно часто перечитываться, особенно после перерыва в лётной практике.

   Если вы желаете летать на аэрошютах, вы сначала должны научиться, как это делать. Весь ваш предыдущий лётный опыт, полученный на других типах летательных аппаратов, может сыграть против вас, особенно, если вы чувствуете, что вашего опыта достаточно, чтобы летать на аэрошютах без обучения.

   Если вы хотите летать на аэрошютах, вы должны обучиться. Любое обучение это самообразование - где вы сами и только вы будете ответственны за собственную безопасность. Хороший инструктор сделает более легким ваше обучение, делясь опытом, давая хорошие и полные объяснения и обеспечивая объективные комментарий относительно вашего прогресса. К сожалению, вы не сможете пользоваться опытом инструктора при самостоятельных полётах. Вы будете находиться один на один, сам с собой, и никто не сможет воздействовать на средства управления или скрыть ваши ошибки от вас самих же. Ваш инструктор может предлагать что делать, но только вы можете решать, будете ли вы делать это или нет. Самодисциплина очень важна. Помните, плохая самодисциплина может привести к сломанным частям аэрошюта, ущербу для здоровья, смерти, или ко всему этому вместе. Ваша безопасность зависит только от вас и мы ничего не можем с этим поделать. Так что, пожалуйста, точно следуйте этим инструкциям и рекомендациям вашего инструктора.



I - ПРЕДПОЛЁТНЫЕ ОСНОВЫ

II - ПРЕДПОЛЁТНЫЙ ОСМОТР

III - НАЗЕМНАЯ ТРЕНЕРОВКА И ПОЛЁТЫ

     УРОК 1 Ознакомление с аппаратом, двигателем и средствами управления

     УРОК 2 Пробеги и наземное управление (без парашюта)

     УРОК 3 Пробеги и наземное управление (с парашютом)

     УРОК 4 Взлёт и посадка

     УРОК 5 Зоны полётов и чрезвычайные меры

IV - ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СЛОВО



Продолжение...
Мини курс наземной подготовки пилотов аэрошютов

Д.А. Куликов