THRUST – нашей целью было построить самый надёжный и желанный моторный параплан.

  Крайнее обновление параплана THRUST было в 2009 году. Накапливался опыт и отзывы пилотов - всё это привело нас к созданию ещё лучшего крыла на базе существующего - THRUST III.

  В соответствии с нашей философией дизайна, THRUST III теперь оборудован системой SRS® (Stall Recovery System) в стандартном варианте, в дополнение к HIT клапанам и жёсткостям FLEXON.

  Система SRS® разработана как важнейшая система обеспечения безопасности, но превыше всего, она очень сильно помогает со стартом. Стартовые характеристики параплана THRUST III всегда были безупречными, но теперь ещё лучше - понятнее.

SRS - Stall Recovery System and improved launch characteristics

  Независимо от того, что пилот будет делать, какие будет прилагать усилия, чтобы параплан стартовал плохо THRUST III выйдет равномерно, встанет над головой и будет ждать взлёта.

THRUST III особое внимание уделялось:

• Старт - безупречный - в не зависимости есть ветер или нет, боковой или встречный, в любое время года - очень просто, как никогда прежде
• Наземное управление – THRUST III встаёт самостоятельно над головой без усилий и просто остаётся над головой без намёков на сложения, ждёт, когда пилот будет готов дать газу и подняться в воздух
• В воздухе крыло плавно ускоряется и охотно откликается на тягу двигателя
• Управление - легкое, точное, немедленное
• Полёт - превосходный
• Безопасность – непоколебимая
• Посадка – одно удовольствие

  Без двигателя (всё дороже становится топливо) – параплан THRUST III хорошо подходит и для свободных полётов и может быть оборудован Концами для свободного полета по запросу.

ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА

• HIT клапаны® на передней кромке для максимальной стабильности Подробнее »
• Система SRS® - эксклюзив от APCO - Stall Recovery System для превосходного старта и безопасности Подробнее »
• Жёсткости Flexon® для максимальной устойчивости - первыми были сделаны APCO Подробнее »
• Заменяемые триммера долговечность использования и простота замены Подробнее »
• Стропы управления соединены с ручками клевант через вертлюжок (swivels) - что предотвращает закручивание строп
• Новый дизайн - свежий и привлекательный
• Диагональная система нервюр
• Разделённый А-ряд
• Все металлические части - нержавейка или алюминий
• Эллиптическая форма в плане
• Карманы для вытряхивания грязи из купола
• Усиленные стропы Technora
• Легендарный стандарт APCO – ткань с двойной силиконовой пропиткой
• Свободные концы – с акселератором и триммерами (для парамоторной версии), предлагают 2 различных варианта крепления к мотору - подходят для всех рам (с верхним подцепом или с нижним)

Жёсткости Flexon®, HIT клапаны® и система SRS® являются эксклюзивными инновациями от APCO, часто имитируются, но безрезультатно!!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

	Small	Medium	Large	X-Large
Коды продукта	22100	22200	22300	22400
Секции	42	44	46	48
Площадь [м2]	27.3	29.3	31.3	33.3
Площадь (в проекции) [м2]	23.4	25.2	26.9	28.6
Размах [м]	11.58	12.20	12.90	13.50
Размах (в проекции) [м]	9.32	9.85	10.4	10.9
Удлинение	4.91	5.08	5.31	5.47
Удлинение (в проекции)	3.71	3.85	4.02	4.15
Взлетный вес (полный) PPG [кг]	70-115	85.135	100-155	110-180
Взлетный вес (полный) PG [кг]	65-85	80-100	95-120	110-140
Вес крыла [кг]	5.7	6.0	6.3	6.6
Длина строп по В-ряду [м]	6.6	7.0	7.4	7.7
Общая длина строп [м]	407	421	441	481

СЕРТИФИКАЦИЯ

Размер	Тип сертификата
Small	CEN/AFNOR Standard Class
Medium	CEN/AFNOR Standard Class
Large	CEN/AFNOR Standard Class
X-Large	CEN/AFNOR Standard Class
Нагрузочный тест- 198 кг Max нагрузка (парамоторное применение), Смотреть

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

V-min [km/h]	21
V-trim [km/h]	37
V-max P/M Version [km/h]	50
V-max P/G Version [km/h]	45
Min Sink [m/s]	1.1

РАСЦВЕТКА

КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ

  Параплан сделан из стойкой к истиранию нейлоновой ткани структуры Рип Стоп (Ripstop Nylon), которая пропитана двойной силиконовой пропиткой для нулевой проницаемости воздуха. Различные номиналы ткани использованы для верхней, нижней поверхностей и для нервюр - это обусловлено их различной функциональной нагрузкой. Стропы сделаны из Суперарамидного (superaramid) волокна с тканевой (polyester) оболочкой для защиты от воздействий ультрафиолета, погодных условий и абразива. Нижние ярусы тормозного каскада сделаны из строп Dyneema из-за их лучших механических свойств. Мольи сделаны из нержавейки.

Материалы
Ткань	42 g/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon
Усиление нервюр	FLEXON® система жесткостей
Гарантия	3 года / 250 часов

	Материал	Диаметр [мм]	Нагрузка [кг]
Верх	Dyneema	1.1	95
Середина A/B/C/D	Super Aramid	1.2	110
Низ L/XL	Super Aramid	1.8	220
Низ S/M	Super Aramid	1.5	155
Центр низ (A/B) L/XL	Super Aramid	1.9	320
Центр низ (A/B) S/M	Super Aramid	1.8	220
Тормозной каскад	Dyneema	1.1	95
Стропа управления	Polyester	2	85

ОПЦИИ И АКСЕССУАРЫ

Выбор собственной расцветки