KARMA SPORT (KARMA SP) -
Новое крыло beginner / intermediate

  Параплан Karma за крайние несколько лет доказал, что является превосходным выбором для начинающих свободно летающих пилотов, также это и превосходный параплан для парамотора - полностью сертифицированы в DHV1 все 4 размера.

  Мы полагаем, что теперь пришло время выпустить новый дополнительный параплан для начинающих и продвинутых новичков (beginner / intermediate) в пару к параплану Karma. Поскольку у нового параплана много общего с философией параплана Karma, но расчитан он на пилотов, которые ищут что-то другое - купол с точным, немедленным откликом (наподобие того, что предлагает Vista), купол, включающий в себя крайние тенденции на рынке в плане лёгкости, малого веса и объёма в сложенном виде - всё это привело к KARMA SP.

  С лётными характеристиками лучшими чем у параплана Karma, с весом меньшим почти на килограмм, оснащённым новыми флексоновыми (FLEXON) вставками на передней кромке по всему размаху, значительно сниженным сопротивлением строп, сделанным из нового облегчённого гельвенора - всё это новый параплан KARMA SP.

  Мы протестировали купол совместно с многими пилотами прежде чем запустить в производство, выяснили, что они хотят и ждут от подобного класса параплана.

  KARMA SP интенсивно тестировалась как в свободном варианте, так и с парамотором - и в равной степени хорошо подходит под эти виды полётов. Тем из вас кому нравиться KARMA SP новый купол понравиться ещё больше. KARMA SP - всё её поведение отлично настроено для моторного полёта. От наполнения и старта в слабый ветер или штиль до ультра безопасной стабильности. KARMA SP предлагает идеальное решение для парамоторных школ и пилотов - снабжается специальными свободными концами с триммерными пряжками.

ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА

• Новый усовершенствованный профиль
• Разделённый А-ряд
• Вставки из флексона (FLEXON®) для расширения скоростного диапазона, лёгкого поведения при старте
• Уши оснашены липучкой
• Усовершенствованные свободные концы
• Все металические части сделаны из нержавейки
• Антизакручивающиеся ручки клевант с неодимиевым магнитом крепления
• Отличительный цветовой дизайн верхней и нижней поверхности
• Долговечная ткань с двойной силиконовой пропиткой - повышает шансы продать купол через несколько лет

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

	X-Small	Small	Medium	Large
Код продукта	14110	14210	14310	14410
Секции	38	39	41	43
Площадь [м2]	25.6	26.6	28.6	30.6
Площадь (в проекции) [м2]	22.6	23.6	25.6	27.6
Размах [м]	11.06	11.41	12.12	12.12
Размах (в проекции) [м]	8.79	9.14	9.85	10.56
Удлинение	4.8	4.9	5.1	5.4
Удлинение (в проекции)	3.4	3.5	3.8	4.0
Взлетный вес (полный) PG [кг]	50-75	60-90	80-110	100-130
Взлетный вес (полный) PPG [кг]	60-100	70-115	85-135	110-165
Вес крыла [кг]	5.2	5.4	5.7	6.0
Длина строп по В-ряду [м]	7.4	7.7	8.2	8.7
Общая длина строп [м]	374	412	448	473

СЕРТИФИКАЦИЯ

Размер	Тип сертификата
Extra-Small	Pending
Small	EN
Medium	EN
Large	EN
Нагрузочный тест- 170 кг Max нагрузка (парамоторное применение), Смотреть

  Karama SP размера S получила 153 значения А и 3 значения В.
Karma SP размера М получила 162 значения А и 2 значения В.
Для купола такого класса и управляемости это замечательные результаты, особенно если проанализировать за что купол получил оценку В.

  Оба размера получили оценку В при максимальной загрузке за достижение скорости снижения более чем 14 м/с в 2 оборота спирали - результат, который должен быть для куполов с хорошей управляемостью. Все купола на рынке с хорошей управляемостью имеют оценку В для этого теста.

  Размер М имеет оценку В для ассимметрического сложения при акселерированном полёте с максимальной загрузкой - это обусловлено расширенным скоростным диапазоном при максимальной скорости на ассиметричке купол может повернуть приблизительно на 90 градусов, но сложение протекает мягко и любой новичок может с лёгкостью управлять в подобной ситуации.

  Размер S имеет оценку В для открытия больших ушей при минимальной загрузке с зажатыми триммерами и с акселератором - открытие больших ушей непринуждённое и в точение всего около 3 секунд. По нашему мнению, так и должно быть и скорее является приемуществом, даже если формально имеет оценку В.

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

V-min [km/h]	20
V-trim [km/h]	37
V-max [km/h]	46+
Min Sink [m/s]	1.1

РАСЦВЕТКА

Номер расцветки

Расцветка

КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ

  Параплан сделан из стойкой к истиранию нейлоновой ткани структуры Рип Стоп (Ripstop Nylon), которая пропитана двойной силиконовой пропиткой для нулевой проницаемости воздуха. Различные номиналы ткани использованы для верхней, нижней поверхностей и для нервюр - это обусловлено их различной функциональной нагрузкой. Стропы сделаны из Суперарамидного (superaramid) волокна с тканевой (polyester) оболочкой для защиты от воздействий ультрафиолета, погодных условий и абразива. Нижние ярусы тормозного каскада сделаны из строп Dyneema из-за их лучших механических свойств. Мольи сделаны из нержавейки.

Материал
Ткань	42 g/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon
Усиление нервюр	FLEXON® сисема жесткостей
Гарантия	3 года / 250 часов

	Материал	Димаетр [мм]	Нагрузка [кг]
Верх	Dyneema	1.1	95
Верх c; d;	Super Aramid	1.2	110
Низ C1,3,5;D1,3;Средний a,b	Super Aramid	1.5	150
Низ A3,5;B3,5	Super Aramid	1.8	230
Низ A1;B1	Super Aramid	1.9	320
Тормозной каскад	Dyneema	1.1	95
Стропа управления	Polyester	2.0	85

ОПЦИИ И АСКСЕССУАРЫ

Выбор собственной расцветки